El proyecto europeo LIFE-NEEVE, financiado por el Programa LIFE de la Comisión Europea (LIFE-2023-SAP-ENV, nº 101148428), avanza en el desarrollo de tecnologías para la medición y reducción de las emisiones no procedentes del escape (NEE) en el transporte por carretera. En este contexto, Paudire, como uno de los socios del consorcio, ha liderado el análisis jurídico y de mercado orientado a facilitar la futura explotación de los resultados del proyecto.
Las emisiones no procedentes del escape —derivadas del desgaste de frenos, neumáticos y pavimento, así como de la resuspensión de partículas— representan una proporción creciente de la contaminación por partículas en Europa. En el Reino Unido, se ha estimado que suponen el 73% de las emisiones primarias de PM10 y el 60% de PM2.5. Las previsiones para la Unión Europea indican que podrían alcanzar el 94% del total de PM10 y el 90% de PM2.5 en 2030. Estas partículas incluyen material mineral, metálico y microplásticos, con efectos documentados sobre la salud respiratoria y cardiovascular.
Objetivo del proyecto europeo LIFE-NEEVE
LIFE-NEEVE tiene como objetivo diseñar, desarrollar y demostrar técnicas innovadoras para la medición en tiempo real y la reducción de estas emisiones. Entre los resultados clave del proyecto se encuentran sistemas embarcados de monitorización de partículas (masa, número y distribución), análisis químico avanzado y el desarrollo de componentes menos contaminantes para frenos, neumáticos y firmes, validados en demostraciones piloto.
El consorcio está integrado por entidades especializadas como VTI (Instituto Nacional Sueco de Investigación de Carreteras y Transporte), HORIBA, RDT, ICER-Brakes y otros socios técnicos e industriales. En este marco, Paudire ha ejercido como líder de la tarea relativa al estudio de necesidades y barreras regulatorias y empresariales (Deliverable D2.1), coordinando el análisis del marco normativo europeo y la identificación de obstáculos para la transferencia al mercado de las tecnologías desarrolladas.
La metodología ha combinado revisión normativa y técnica con consultas estructuradas a agentes del sector mediante encuestas específicas. El análisis confirma que actualmente no existe legislación europea específica sobre NEE, aunque estas emisiones se abordan indirectamente en directivas de calidad del aire, normativa de etiquetado de neumáticos y futuras regulaciones como Euro 7.
El impacto esperado del proyecto incluye la generación de evidencia científica para el desarrollo de nuevos estándares técnicos, el apoyo a futuras regulaciones específicas sobre desgaste de frenos y neumáticos, y la contribución a los objetivos del Pacto Verde Europeo y del Plan de Acción de Contaminación Cero. Desde el punto de vista empresarial, el estudio identifica la necesidad de armonización normativa, estándares de ensayo y mecanismos económicos que faciliten la adopción de tecnologías de mitigación.
Con su participación en LIFE-NEEVE, Paudire refuerza su posicionamiento como consultora especializada en innovación, transferencia tecnológica y análisis regulatorio en proyectos europeos de I+D.
